Mark S

am 20. Juli 2008, 23:06 #

Columbo auf SuperRTL? Eine Uralt-Folge von 1971? Okay, im Vergleich zu Will und Wissmann eindeutig die bessere Wahl.

Samuel

am 21. Juli 2008, 00:47 #

bist du da abends auch schonmal wieder heimgekommen ohne ewig auf deine Bahn zu warten/Schienenersatzverkehr/usw? Die Wartezeiten beim ÖPNV sind genau wie die Wege zur und von den Haltestellen mit einzurechnen. Die entfallen beim Auto, bis auf die Parkplatzsuche natürlich.

Ergo: Man braucht in Berlin kein Auto, aber wer eins hat, der fährt deutlich bequemer durch die Hauptstadt. Somit ist die Sache der Erträglichkeit sehr sehr individuell.

Jana

am 21. Juli 2008, 01:05 #

Da fährt doch alle zehn Minuten ‘ne Straßenbahn, andauernd der Bus und in knapper Entfernung auch regelmäßig die S-Bahn . Außerdem kommt man mit dem Auto momentan kaum voran in Adlershof, bei den ganzen Bauarbeiten.

Und das mit dem “bequem fahren” würde ich beim Fahrstil so mancher Mitbürger auch eher bezweifeln. ;) Plus: rote Welle überall!

Günter HSB

am 21. Juli 2008, 09:00 #

@Samuel. Zu Deiner Frage: Ja, oft. Gerade abends sind die Bahnen nach meiner Erfahrung recht pünktlich. Wenn ich weiß, wann meine Bahn fährt (was ich im Zweifel von unterwegs auch per Handy leicht herausfinden kann), habe ich kaum Wartezeiten. Ich habe oft das Fahrrad dabei, daher sind die Wege zur Haltestelle sehr kurz. Das geht oft schneller, als nach mühsamer Parkplatzsuche vom Auto nach Hause zu laufen.

Maren

am 21. Juli 2008, 11:34 #

Noch überraschender wäre es doch gewesen, wenn Wissmann was anderes behauptet hätte ;)

bart

am 21. Juli 2008, 11:46 #

Ich benötige eigentlich nur abends und nachts ein Auto. Tagsüber bin ich mit ÖPNV + Fahrrad noch relativ gut unterwegs. Jedoch hat subjektiv die Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit der S-Bahn innerhalb der letzten zwei Jahre stark abgenommen.
Und abends fahre ich lieber mit dem Auto, da es mir zu viele stark betrunkene Idioten auf den Bahnhöfen und in den BVG-/S-Bahn-Fahrzeugen gibt. Das macht mir keinen Spaß, um ehrlich zu sein habe ich zunehmend auch Angst :( Samstagabend stand ich bspw. am S-Bahnhof Ostkreuz. Neben mir stand eine Frau, die plötzlich von besoffenen Jugendlichen eine Bierflasche auf den Kopf geschüttet bekam. Irgendwie nicht nett und hinterher stinkt sie dann auch wie eine billige… naja, lassen wir das :p

fry

am 21. Juli 2008, 16:44 #

Trotzdem muss man ernsthaft mal fragen, lieber Verkehrsverbund BB, warum darf ich als Besitzer einer Umweltkarte (und damit die teuerste Karte) kein Rad mit in die Bahn nehmen? Im Gegensatz zu jemanden, der ein ermäßigtes Montasticket besitzt und dafür nur die Hälfte an Geld dafür bezahlt?

Kann das angehen? Erkläre es mir bitte einmal jemand.

bart

am 21. Juli 2008, 17:57 #

Tja fry, das ist nun mal eine Umweltkarte. Das zusätzliche Gewicht des Fahrrades würde den Energie-/Treibstoffverbrauch der benutzten Transportmittels erhöhen. Und das wäre schlecht für die Umwelt!

claudia hsb

am 21. Juli 2008, 19:09 #

Mit welchem ermäßigten Monatsticket bitteschön darf man denn ein Rad mitnehmen?

cora

am 21. Juli 2008, 19:25 #

@Claudia HSB

Nur mit dem Schülerticket.

claudia hsb

am 21. Juli 2008, 20:50 #

Ach so, also die, die ganz logisch über kein eigenes Einkommen verfügen? Ja, das ist natürlich dreist. Au Mensch, frey! Hirn nutzen!

cora

am 21. Juli 2008, 21:07 #

Nun, auf einem Soz-Ticket darf man jedenfalls keines mitnehmen, wie ich schon mal teuer erfahren durfte – vor Harz durfte man das, wenn ich mich nicht irre.

(Da hätte ich im Vorfeld den Rat: Hirn nutzen benötigt. Ticket beantragt, bei der BVG gehlot und die diesbezüglichen AGB zu den Tarifbestimmungen nicht gelesen. Ich bin mir aber sicher, dass die BVG früher auch MErkblätter zum Theama ausliegen hatte aan den Schaltern)

bart

am 21. Juli 2008, 22:22 #

Studenten dürfen mit ihren Tickets auch ein Fahrrad mitnehmen.

Chris

am 22. Juli 2008, 00:55 #

Naja, abends ists wirklich ne Qual nach Adlershof rauszukommen. Und das Beispiel funktioniert nur am östlichen und südlichen Ring. Vom Wedding ist das ganze schon komplizierter. Aber alleine der Vorteil in der S-Bahn lesen zu können wiegt die zusätzlichen Minuten auf.
Wünschenswert wäre auf jeden Fall, dass die S-Bahn in den Stoßzeiten häufiger fährt. Zu Vorlesungsbeginn sind die Bahnen ziemlich voll. Es strömen inzwischen jeden Tag Tausende Studenten und auch Arbeiter nach Adlershof, die Takte scheinen mir in den Stoßzeiten zu lang.

truetigger

am 22. Juli 2008, 20:12 #

Ich bin zwar vor 8 Jahren aus Berlin weg, aber schon damals hatte ich an der HU draussen auf dem noch recht leeren Campus viel zu tun. Inzwischen mit dem Tram-Anschluss, der Ringbahn uvm könnte es vielleicht noch etwas besser mit dem ÖPNV aussehen.

(1) Ja, ich hab Wissmann auch gesehen – und Adlershof ist nicht das schlechteste Beispiel. Denn Adlershof ist mit dem Radl allein aus Prenzlauer Berg nur mühsam zu erreichen, Berlin ist gross. Es geht, aber jeden Tag ist es mühsam. Radl + Bahn zusammen im Berufsverkehr ist auch unlustig. Kleinere Entfernungen kann man mit Radl ODER S-Bahn recht gut erreichen, Adlershof war mit Umsteigen verbunden und zog sich hin. Also SOOOO schlecht fand ich das Beispiel nicht.

Natürlich ist der Vergleich S-Bahn + Auto in Berlin fad – allein das Parkplatz-Suchen macht die ganze theoretische Zeitersparnis dahin. S-Bahn ist nach Routenplaner nicht schneller als das Auto, aber dafür zuverlässig. Im Auto hat man locker 30min im Stau drauf, ein Unsicherheitsfaktor. Hätte Wissmann eine Stadt mit weniger gut ausgebautem ÖPNV genommen, hätt er glaubhafter gewirkt.

(2) Das spätnächtliche Heimkommen war dank des Nachtbus-Konzepts zumindest damals kein Problem. Andere Städte wie jetzt Graz (Österreich) sind da UNENDLICH weit von entfernt. Allerdings sind diese Städte dann wieder fahrrad-tauglich :)

Zusammenfassend hatte gerade Wissmann für einen Lobbyisten sehr klug agiert: Statt dumpf das Auto gegen alles schönzureden trat er für “Abriss der ideologischen Denkbarrieren” auf und versuchte, die Auto-Industrie als Wohltat zu verkaufen. Beängstigend gut.